• <li id="ms4qq"></li>
  • <li id="ms4qq"><button id="ms4qq"></button></li><small id="ms4qq"><li id="ms4qq"></li></small>
  • <td id="ms4qq"></td>
  • <td id="ms4qq"><button id="ms4qq"></button></td><small id="ms4qq"></small>
  • <td id="ms4qq"><button id="ms4qq"></button></td><td id="ms4qq"><button id="ms4qq"></button></td>
  • <td id="ms4qq"></td>
  • <td id="ms4qq"></td><td id="ms4qq"></td><td id="ms4qq"></td>
  • <small id="ms4qq"></small>
  • <td id="ms4qq"></td>
  • <td id="ms4qq"><li id="ms4qq"></li></td>
  • <small id="ms4qq"><li id="ms4qq"></li></small>
  • <small id="ms4qq"><li id="ms4qq"></li></small><li id="ms4qq"></li>
  • 中文版 | ENGliSH | 加入收藏 | 設為首頁 
    NEWS
    新聞中心
    公司新聞     
    行業新聞     
    詳細信息    
    三菱材料將從混合動力車回收稀土磁鐵
    發布時間:2012-11-05 17:08:31    閱覽數:3817 次     來源: 贛州市科明銳有色金屬材料有限公司

      日本三菱材料公司計劃2015年開始從混動車(HV)中回收稀土磁鐵。將與本田集團合作,構筑起從報廢混動車中回收磁鐵的體制。中國的稀土產量占全球總產量的9成,如果中國進一步限制出口,就難以采購到稀土的狀況一直令人擔憂。三菱材料公司希望通過在日本國內開展回收業務降低采購風險。
       
    三菱材料首先將在本年度內設計制作出拆解發動機從馬達中取出磁鐵的設備,出售給本田集團出資的報廢汽車回收利用公司MARK CORPORATION。明年就將開始進行從混動車中取出磁鐵的實證試驗。
       
    三菱材料計劃在實證試驗的基礎上確立相關技術,在混動車將正式開始大量報廢的2015年實現稀土回收業務商業化。
       
    據稱日本國內混動車報廢數量到2020年將達到40萬輛,可取出的稀土磁鐵有240噸?捎嬎愠龊24噸混動車必不可缺的鏑,占日本國內年需求600萬噸中的大約4%。三菱材料力爭與本田合作回收磁鐵中可回收的25%,總計60噸。
       
    三菱材料是日本國內家電回收利用領域龍頭企業,占20%市場份額,并涉足空調等稀土磁鐵回
    業務。其戰略是與本田合作率先開始從混動車中回收磁鐵,在稀土回業務領域掌握主導權。
       
    日本新能源產業技術綜合開發機構(NEDO)為實證試驗提供支援。除了三菱材料,還將為豐田通商等其他2個組織提供援助,預計援助金額將達到2億日元規模。

     
    【作品標題】:阿里巴巴  【作者】:
    【作品標題】:騰訊微博  【作者】:
    【作品標題】:慧聰網  【作者】:
    版權所有 Copyright(C)2009-2012 贛州市科明銳有色金屬材料有限公司
    客服電話:0797-8687795 0797-8687797 傳真:0797-8680792
    公司地址:江西省贛州市經濟技術開發區迎賓大道 技術支持:贛州網站建設中心
      贛ICP備12008380號-1
    免费1级做爰片L在线观看,韩国AV片永久免费,俄罗斯女人XXX极品,拨开蕾丝内裤直接进入